1.閥彈簧受高溫周期性高頻交變力作用。使用一段時間后，會產生磨損和塑性變形，導致彈性力減弱，導致氣門關閉緊密，發動機功率降低，排氣產生黑煙，啟動困難等故障。因此。定期檢查閥門彈簧的力。在舊彈簧和新彈簧之間可以放一小塊鐵，并在臺鉗上比較壓力，看縮短的程度。當新彈簧壓縮到原來的2 / 3長度時，如果舊彈簧比新彈簧短2mm，則應更換。如果目前沒有備件，可以在舊彈簧上放一個2mm左右的平墊圈來彌補彈性的不足。正常情況下，閥門彈簧使用2500 ~ 3000H后應更換。

2.噴油泵柱塞在周期性高頻交變力的作用下也會發生磨損變形，使自由長度縮短，彈性力減弱。當彈簧力減弱后，柱塞的返回速度變慢。這樣的。發動機高速運行時，柱塞的往復運動不能與油泵凸輪的高速旋轉運動協調，從而降低了柱塞的升力。供油量相應減少，導致發動機功率下降。因此，當柱塞彈簧使用3600~ 4500h時，應及時更換。

3.油閥的彈簧力減弱,高壓石油泄漏將嚴重,剩余壓力的高壓油管將減少,石油出口閥不會迅速坐,和石油供應將減少不穩定,和引擎將疲軟,“騎”。此外，它會使噴油器開始噴射弱，油不脆，并會出現滴落現象。結果，燃燒惡化，發動機過熱，廢氣排放黑煙。因此，放油閥彈簧應在3600-4500h后更換。如有彎曲變形，應及時更換。

4.彈簧使用小型柴油機調速彈簧時應注意以下幾點。

(1)柴油機停止轉動后，應將調速手柄置于停止供油位置，防止調速彈簧長時間拉伸，導致彈性力減弱。

(2)調速彈簧等部件應經常清洗，避免灰塵和雜物堵塞，造成堵塞，影響調速器的正常運行。

(3)不得使用“攜帶”調速彈簧的方法提高發動機轉速，否則可能造成嚴重后果。

(4)調速器彈簧長期使用后變小，柴油機轉速達不到要求。此時，可使用調節螺絲進行調節。調整調節螺桿時，必須用轉速表測量發動機轉速。

5.離合器彈簧主要受靜壓作用。當使用時間過長時，會發生塑性變形，自由長度縮短，彈性力減弱。離合器彈簧的彈簧力減弱后。離合器傳遞的扭矩會減小，發動機的功率得不到充分利用，導致機車工作微弱。當發現離合器彈簧的彈簧力變弱時，可在與彈簧接觸的部件的口袋內加裝適當厚度的墊片進行調整。擺振時，應注意同一離合器總成上每個彈簧的自由長度(包括墊片的厚度)應相同。如果在使用墊圈后彈簧沒有恢復到原來的彈性，則應更換一組新的彈簧。正常情況下，彈簧使用2500~3000h時，應加1~ 2mm厚度的墊片調整壓力;5000H后，所有彈簧應同時更換。

6.安裝轉向彈簧時，首先確定左旋彈簧或右旋彈簧。右側應安裝右手彈簧，右側應安裝左手彈簧。如果左右彈簧錯位，當拖拉機轉彎時，轉向彈簧受到反向纏繞力矩，使彈簧變形，甚至折斷彈簧，或刮傷轉向裝置的內級臺階。一旦彈簧斷裂，方向盤把手放松，方向盤就失去了推力。顎骨無法復位，可能會造成嚴重事故。識別左手彈簧和右手彈簧的方法是用左手握住彈簧，拇指朝上，其余四根手指與左手彈簧方向相同，導線旋轉方向相反，為右手彈簧。

此外，轉向彈簧彈簧力不足可能導致手扶拖拉機失去轉向穩定性。因此，應定期檢查轉向彈簧。閥門彈簧的檢查和調整方法與閥門彈簧相同，但兩側應安裝厚度相同的平墊圈。一般4年左右檢查調整一次。

7.當注油器的油彈簧變弱時。噴油霧化不良，燃燒惡化，發動機功率降低，油耗增加;調速器轉速彈簧減弱后，發動機轉速下降。動力降低，同時產生“小車”現象:潤滑系統和液壓系統安全閥彈簧張力減弱后，零件加速磨損，發動機技術狀態惡化;變速叉定位彈簧被削弱后，變速齒輪的位置不能可靠定位，會發生自動跳擋和無序。因此，上述可調彈簧應及時調整。